В 2025 году российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал первое за три года снижение продаж, упав на 15,6% до 1,33 млн штук. Это снижение оказалось сильнее ожиданий (на 7%), после значительного роста в 2023 (+69%) и 2024 (+48%). По данным "Автостата", продажи Lada сократились на 24,4% до 329,9 тыс. единиц, оставаясь лидером рынка. Второе место занял китайский бренд Haval (173,3 тыс.), за ним следуют Chery (99,8 тыс.) и Geely (94 тыс.). Снижение продаж связывают с высокой ключевой ставкой, ростом утилизационного сбора и перетоком спроса в депозиты. Эксперты прогнозируют сложную ситуацию в начале 2026 года и ожидают, что рынок либо сохранит текущий уровень, либо продолжит снижение.

РИА Новости: Сообщает о снижении продаж Lada на 24% в 2025 году по сравнению с 2024 годом, ссылаясь на данные "Автостата".
Readovka: Подчеркивает общее снижение продаж на 15,6% и указывает, что Lada остается лидером рынка с моделью Granta.
Банкста: Связывает снижение продаж с высокой ключевой ставкой, ростом утилизационного сбора и перетоком спроса в депозиты, ссылаясь на информацию из "Ъ", и прогнозирует сложную ситуацию в 2026 году.
Ateo Breaking: Сообщает о снижении продаж на 15,6% и указывает, что фактический результат оказался на 7% ниже ожиданий, а продажи Lada сократились на 24,4%.