В России обсуждается возможное повышение розничных цен на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Согласно информации издания «Коммерсант», Минэнерго направило обращение премьеру Михаилу Мишустину с предложением компенсировать вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК) убытки от импорта топлива, которые составляют 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Основными причинами убытков называются санкционные надбавки к мировым ценам, расходы на логистику и последствия атак на НПЗ.

Минэнерго предложило два сценария:
1. Увеличение цен на 1,6 руб./л при включении в формулу демпфера стоимости ж/д доставки из СЗФО в центральную часть РФ (дополнительные бюджетные затраты могут составить до 2 млрд руб. в месяц). При этом к концу 2026 года рост цен может составить 10,2% для бензина и 10% для дизеля.
2. Повышение цен на 2,1 руб./л без изменения формулы демпфера. Этот вариант поддерживают Минфин и правительство. В этом случае к концу 2026 года рост цен может достичь 11% для бензина (7,1 руб./л) и 10,7% для дизеля (8,2 руб./л).

При этом в Минэнерго и РИА Новости заявляют, что объемы импорта незначительны и не должны существенно влиять на среднюю цену топлива. Напротив, отмечается насыщение рынка за счет выхода НПЗ из ремонтов и сезонного снижения потребления, что может привести к снижению цен (по данным Росстата, за период с 13 по 19 октября бензин подешевел на 0,7%, а дизель — на 9 копеек).