По данным агентства «Автостат», за первые 7 месяцев 2026 года в России объем продаж китайских и отечественных легковых автомобилей практически сравнялся, составив 40,9% и 40,6% рынка соответственно. Продажи китайских брендов составили 298,8 тысячи машин (падение на 17% в годовом выражении), в то время как продажи российских марок достигли 296,7 тысячи единиц (рост на 35%). Лидером среди российских брендов остается Lada (более 180 тысяч машин, самая популярная модель — Granta), также востребованы Solaris, Evolute и «Москвич». Среди китайских производителей лидером является Haval (около 100 тысяч машин, самая популярная модель — Jolion), далее следуют Geely, Changan, Jetour и Jaecoo. Эксперты связывают снижение доли китайских авто с уменьшением ажиотажного спроса и ценовым фактором. В контексте ситуации упоминается заявление первого вице-премьера Дениса Мантурова, сделанное в мае, о том, что китайские автомобили не должны создавать прямую конкуренцию «АвтоВАЗу» при выходе на российский рынок.