Вице-премьер России Александр Новак сообщил о мерах по стабилизации топливного рынка. Основные решения включают продление запрета на экспорт бензина до конца 2026 года (как для производителей, так и для непроизводителей), в то время как запрет на экспорт дизельного топлива будет отменен «по мере восстановления рынка», чтобы избежать переизбытка продукции на НПЗ. Также власти рассматривают возможность снижения норматива обязательных продаж бензина на бирже с текущих 10% до 2%. Новак отметил, что текущее производство бензина класса «Евро-3» является временной мерой для наполнения внутреннего рынка, и при нормализации ситуации страна вернется к производству исключительно топлива класса «Евро-5». По словам чиновника, ситуация на рынке постепенно стабилизируется благодаря возобновлению работы ряда НПЗ, однако в отдельных регионах, особенно в Сибири, сохраняются сложности, которые решаются в ручном режиме. Дефицит топлива связывают с ударами по НПЗ и логистическими проблемами.

Караульный Z (1, 2): Акцентирует внимание на возможном снижении норматива продаж бензина на бирже до 2% и объясняет решение по снижению до 10% необходимостью стабилизации рынка.
SHOT: Подает информацию в оптимистичном ключе для автомобилистов, подчеркивая обещание Новака вернуться к производству топлива «Евро-5».
Топор Live (1, 2, 3): Сообщает о постепенной стабилизации ситуации и о том, что выпуск «Евро-3» — временная мера.
Медуза — LIVE: Указывает на причины топливного кризиса, связывая его с атаками Украины на российские НПЗ и хранилища топлива.
BBC News | Русская служба: Подчеркивает, что сам по себе запрет на экспорт бензина не может полностью компенсировать проблемы, созданные атаками ВСУ на нефтеперерабатывающие предприятия.