9 июня 2026 года 20:45. Китайские автобренды, такие как BYD, MG и Chery, наращивают долю европейского рынка, используя локализацию производства для обхода пошлин. Это происходит на фоне кризиса немецкого автопрома, в частности сокращения мощностей Volkswagen. В условиях смены структуры спроса немецкие заводы могут перепрофилироваться либо под выпуск китайских электромобилей, либо под нужды оборонного сектора, где ведутся переговоры с Mercedes-Benz и компаниями KNDS и Rafael. Такая промышленная конверсия отражает глубокую перестройку европейской экономики и переход от экспортно-ориентированного автопрома к оборонному производству.