В первую неделю апреля (30 марта — 5 апреля) морской экспорт российской нефти через порты Балтики упал до минимума с 2025 года, сократившись на 33,2% по сравнению с предыдущей неделей, согласно данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Основной причиной стали аварийные остановки инфраструктуры из-за атак беспилотников: порт Усть-Луга получил повреждения при атаке БПЛА, в Приморске загорелись емкости с нефтепродуктами, а 5 апреля был поврежден участок нефтепровода. В Новороссийске повреждение двух причалов привело к снижению поставок на 17,5%. Общий морской экспорт из России сократился на 4,1% (до 347 тыс. тонн в сутки), что на 17% ниже мартовского уровня. Единственным портом, увеличившим отгрузки на 60% (до 114 тыс. тонн в сутки), стал Козьмино на Дальнем Востоке. Несмотря на снижение объемов, выручка России от экспорта нефти за последнюю неделю достигла $2 млрд, что, по мнению Олега Царёва, сопоставимо с показателями до конфликта (до $2,5 млрд), хотя и ниже пиковых значений начала СВО. Царёв критикует Bloomberg за утверждение о рекордной выручке, указывая на потерю трубопроводных поставок по «Дружбе» из-за блокировки Украиной. Олег Царёв отмечает, что прибыль могла бы быть выше при защите портов, а канал «Рамзай» указывает на несостоятельность «антикризисных» заявлений о минимальных повреждениях, подчеркивая ущерб репутации. Порт Усть-Луга возобновил отгрузку, покинул танкер Jewel с 700 тыс. баррелей нефти, однако, по оценке Кирилла Бахтина, полное восстановление может занять до двух недель.